La société a lancé la production interne de fourgonnettes de taille moyenne et de grandes fourgonnettes en France et en Pologne, respectivement. Ils peuvent parcourir une distance estimée de 400 km avec des temps de ravitaillement de moins de quatre minutes. Les grandes fourgonnettes à pile à combustible à hydrogène destinées à la Pologne ont une autonomie estimée de 500 km avec un temps de ravitaillement de 5 minutes. “L’action visant à introduire des fourgonnettes à pile à combustible à hydrogène de taille moyenne et à ajouter des grandes fourgonnettes à pile à combustible à nos chaînes de production est une preuve de notre engagement à maintenir la position de leader dans la technologie de l’hydrogène de pointe et à la rendre disponible à nos clients les plus exigeants”. “Les compétences et le dévouement de nos équipes d’ingénierie et opérationnelles sont essentiels alors que nous poursuivons les ambitions de Dare Forward 2030 et maintenons notre avance dans le segment des véhicules utilitaires zéro émission”, a déclaré Jean-Michel Billig, directeur de la technologie de Stellantis, développement de véhicules à pile à combustible à hydrogène. Stellantis Pro One a été créée en octobre 2023 pour se concentrer sur les objectifs mondiaux du marché des véhicules utilitaires de l’entreprise. La société espère que l’expansion consolidera sa position de leader incontesté des véhicules commerciaux à propulsion zéro émission en Europe. Les nouveaux fourgons commerciaux de Stellantis Pro One pour Hordain, France, et Gliwice, Pologne, élargiront sa gamme commerciale zéro émission et augmenteront sa production interne à grande échelle de fourgonnettes à pile à combustible à hydrogène. Elle possède déjà des sites de production de véhicules commerciaux à Mangualde, au Portugal ; Vigo, en Espagne ; Ellesmere Port et Luton au Royaume-Uni ; et Atessa, en Italie.
Stellantis Pro One apresenta 8 furgões comerciais a células de combustível de hidrogênio
