El ejecutivo se mostró optimista sobre el negocio de vehículos eléctricos de GM, incluso señalando que ve posible lograr rentabilidad variable en algún momento del segundo semestre de 2024. Con la rentabilidad variable alcanzada en 2024, Jacobson señaló que se podría anticipar un beneficio completamente contabilizado en el negocio de vehículos eléctricos de GM aproximadamente un año después, en 2025.
El CFO afirmó que varios factores afectarían la rentabilidad del negocio de vehículos eléctricos de GM, como los costos más bajos de las materias primas y mejoras en la fabricación de vehículos eléctricos, como se señaló en [. “Me sorprendería si alcanzaran rentabilidad en vehículos eléctricos este año,” dijo Nelson.
Además de un posible cambio en la estrategia de vehículos eléctricos de la compañía, GM también señaló que está trabajando para reenfocar y relanzar sus esfuerzos en vehículos autónomos robotaxi en su subsidiaria Cruise, que utiliza versiones altamente modificadas de vehículos totalmente eléctricos Chevy Bolt EV. En los resultados financieros de GM de 2023, la compañía señaló que perdió casi $2.7 mil millones antes de impuestos en Cruise.
El segmento de *Yahoo Finance* del analista de CFRA Garrett Nelson se puede ver a continuación. *No dude en contactarnos con noticias y consejos.